蓝海华腾：建信基金、民生证券等多家机构于4月28日调研我司

2023年4月28日蓝海华腾(300484)发布公告称建信基金、民生证券于2023年4月28日调研我司。

具体内容如下：

问：公司 2022 年度营收为 47 亿元，同比下降 70%，归属于上市公司股东的净利润为 84 亿元，同比增长 14%，主要原因是什么？利润的增长是否可以持续？

(相关资料图)

答：尊敬的投资者您好， 2022 年公司净利润实现了较高增长，全年实现营业收入 4.47 亿元，同比下降 12.70%；主要原因是 2022年，公司合并报表范围发生变更，2021 年 9 月公司对原控股子公司“杭州蓝海永辰科技有限公司”进行了处置 ，对应的造纸机业务板块营业收入不再并入公司合并报表，导致营业收入同比有所下降。预计实现归属于上市公司股东的净利润 0.84 亿元，同比增长 35.14%，公司主要产品为电动汽车电机控制器、中低压变频器，电动汽车电机控制器实现营收 3.16 亿元、同比增长14.18%，是利润的主要来源。新能源汽车行业属于国家战略产业，随着国家对新能源汽车政策的加码，新能源汽车行业在未来几年将仍属于高速增长期，公司在新能源汽车行业深耕多年，凭借雄厚的技术优势及多年沉淀下来的经验，未来公司电动汽车电机控制器产品及工业自动化产品增长可期。感谢关注！

答：尊敬的投资者您好，公司 2023 年一季度营收下降主要原因是 2022 年四季度下游重卡汽车厂商及动力系统集成商备货较多，从而透支了 2023 年一季度部分订单，2023 年一季度，下游主要在去库存，导致了 2023 年一季度营收有所下滑。目前公司基本完成了各主机厂的一些招标，从目前订单来看，预计 2023年二季度及下半年，公司重卡电机控制器产品将会持续放量，感谢关注！

答：尊敬的投资者您好，公司 2022 年配套新能源重卡汽车的电机控制器产品大概一万套左右，销量位列前茅。感谢关注！

答：尊敬的投资者您好，2022 年比较特殊，因为疫情的原因，有些关键电子物料(如IGBT)紧缺，少数下游客户有渠道采购，具有一定价格优势的，公司就以部件供应的方式与其进行合作，从而影响了汽车产品的单价和汽车事业部整体的销售额，但提升了汽车产品的毛利率，感谢关注！

答：尊敬的投资者您好，新能源重卡目前的渗透率还比较低，未来一段时间将会持续增长，有新的入局者很正常，公司是比较早关注并进入新能源重卡领域的，客户关系、平台技术的积累和行业经验具备一定的优势，随着市场蛋糕的持续增大，公司也将会受益。面对新入局者、市场格局及市场环境的变化，公司将会持续通过技术升级，产品优化，功能集成，物料国产替代，技术方案改进的方式保持产品的竞争优势，再者，公司将会加强市场投入，扩宽销售渠道，在维护好老客户的同时，开发更多的新客户。感谢关注！

答：尊敬的投资者您好，公司布局研发重卡主驱多合一集成控制器，集成主驱动控制器、辅驱控制器、PDU 模块、DCDC 等功能，满足纯电、混动、燃料电池等重卡车型需求，覆盖 800V 平台。公司 2023 年将会重点推出重卡五合一产品，该产品更加集成化，成本更有优势。感谢关注！

蓝海华腾2023一季报显示，公司主营收入6808.53万元，同比下降29.27%；归母净利润1080.36万元，同比下降18.34%；扣非净利润753.69万元，同比下降32.0%；负债率26.54%，投资收益121.09万元，财务费用-38.84万元，毛利率40.19%。

该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，蓝海华腾(300484)行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标3星，综合指标2.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

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