全球赶“烤”！联合国突发警告：失控！欧洲“大动脉”告急 影响多大？

地球“高烧”，历史罕见。

(资料图)

全球气温再创历史新高。当地时间7月7日，美国国家气象局发布的数据显示，7月6日，地球平均气温飙升至17.23摄氏度，打破了自1979年有记录以来的全球平均气温最高纪录。对此，联合国秘书长古特雷斯发出警告称，气候变化已经失控，如果继续拖延所需采取的关键措施，全球将步入一种灾难性局面。

因持续高温，号称欧洲经济“大动脉”的莱茵河正发出警报。据德国联邦本周发布的数据显示，法兰克福以西的关键航路点Kaub的航标已经处于至少30年来的最低水平。另外，国际航运“咽喉”巴拿马运河也因长达数月的中美洲历史性干旱而陷入低水位。

另外，关于日本核污水排海的话题正持续引发各方关注。俄罗斯方面宣布，为防止日本生产的放射性核素浓度较高的水生物资源及其产品（鱼、鱼制品、海产品等）进入俄罗斯境内，加强对自日本进口海产品的辐射检查。

联合国紧急警告

全球气温再创历史新高。

当地时间7月7日，美国国家气象局发布的数据显示，7月6日，地球的日平均气温飙升至了17.23摄氏度(63.01华氏度)，打破了美国国家环境预报中心自1979年有记录以来的全球平均气温最高纪录。

在短短四天内，全球平均气温已经三次创下新高，分别为7月3日的17.01摄氏度、7月4日的17.18摄氏度、7月6日的17.23摄氏度。

美国伍德维尔气候研究中心高级研究员Jennifer Francis在接受采访时称，本周的全球平均气温很可能是“至少10万年来”的最高值。

据英国《卫报》7日报道，最近7天是全球平均气温有史以来最高的一周。对于这种持续高温，联合国秘书长古特雷斯警告“气候变化已经失控”。

报道称，古特雷斯还说，“如果我们继续拖延所需采取的关键措施，我认为全球将步入一种灾难性局面，正如过去两项温度记录所显示的那样”。

在最新的评估报告中，欧洲中期天气预报中心下属的气候监测机构哥白尼气候变化服务局发现，2023年6月份是有纪录以来最热的6月，平均气温达到了61.7华氏度(16.5摄氏度)。

7月通常是一年中最为炎热的月份，而近来不断被刷新的高温数字，似乎也预示着眼下的全球气温“没有最热只有更热”。

来自非盈利环境数据分析组织的科学家罗德表示，近期的全球平均气温升高是温室气体排放造成的长期全球变暖，和厄尔尼诺现象带来的短期气温攀升共同导致的，未来一个半月全球平均气温还会继续升高。

联合国世界气象组织警告称，厄尔尼诺现象的出现“将使气温高点被刷新以及在全球许多地方和海洋引发更多极端高温的可能性大大增加”。

欧洲“大动脉”告急

由于持续高温，号称欧洲经济“大动脉”的莱茵河水位再次降至历史极低水平。

据德国联邦本周发布的数据显示，法兰克福以西的关键航路点Kaub的航标已经处于至少30年来的最低水平。

莱茵河对于欧洲经济至关重要，其连通了德国、瑞士与欧洲最大海港—荷兰鹿特丹，承担了大量的货品运输重任，因此被称为欧洲经济的“生命线”。其中包括，化工巨头巴斯夫、钢铁制造商蒂森克虏伯在内的公司都依靠这条水路运输工厂所需的原材料。

全球热浪之下，莱茵河的水位告急，并非个例。国际航运“咽喉”巴拿马运河也因长达数月的中美洲历史性干旱而陷入低水位。

巴拿马运河是一条水闸式运河，最高高出海平面26米，船舶通行时要利用水闸升高或降低水位，每次需要将2亿升淡水排入海洋中。这些淡水的重要来源之一是加通湖，而这个人工湖主要靠降水补充水源，目前因干旱水位不断降低。

受缺水影响，今年以来巴拿马运河管理局将大型船舶吃水最大深度多次下调，从15.24米下调至13.41米，未来还将继续下调。加大限制货轮吃水深度，意味着一些集装箱货轮可能需要削减载货量才能通行，物流成本大幅增加。目前，已有多家依赖巴拿马运河航线的航运企业将单个集装箱的运输价格上涨300至500美元。

巴拿马运河当局警告称，厄尔尼诺事件可能还会使情况恶化。

7月8日，参考消息网援引阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网报道，目前的热浪正在造就一个前所未有的气候现象：第六代火灾。此类火灾指的是，发展迅速且具有侵略性的火灾，火焰前进的速度可以超过每小时6公里，是普通火灾速度的6至12倍，也被称为“火风暴”。

（文章来源：券商中国）